<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-3394614236480796193</id><updated>2012-02-16T07:51:54.612-08:00</updated><title type='text'>PD Torean</title><subtitle type='html'>Blog del Partito Democratco di Torreano</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://pdtorean.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3394614236480796193/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pdtorean.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>PD Torean</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp1.blogger.com/_W9ziZevAFC4/R8KTqQ8MS5I/AAAAAAAAABE/VlcouWmJuzU/S220/SB.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>1</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3394614236480796193.post-8623906112201410907</id><published>2011-06-01T05:33:00.000-07:00</published><updated>2011-06-01T05:39:13.265-07:00</updated><title type='text'>Gard Rail - Più danno che sicurezza</title><content type='html'>&lt;div style="text-align: justify;"&gt;Lungo la Strada Regionale 356 ( Faedis- Cividale) qualche mese fa è stato collocato un tratto di gard rail, l'ennesima mina anti uomo disseminata a pioggia dappertutto. Si tratta di una opera non solo inutile, ma addirittura pericolosa, un'autentica trappola che attenta all' incolumità degli utenti della strada. Un esempio chiarirà meglio l' assunto. Il Sig. Giuseppe, recandosi, fortunatamente da solo, da Campeglio a Togliano, perde il controllo del veicolo, non si sa se per sonnolenza o distrazione o alcool o droga o velocità eccessiva o fondo bagnato o trillo del telefono o attacco cardiaco. Malauguratamente il poveretto non può uscire di strada, non può finire rotolando nell'adiacente campo di mais, ma si schianta violentemente contro il robusto gard rail, rimanendo incautamente in mezzo alla strada. Infatti viene immediatamente tamponato dal SUV della Sig.ra Maria, la quale non può evitare l'impatto con l' automobile “incidentata” perchè non ha rispettato la distanza di sicurezza. Per colmo di scalogna, in quello stesso momento sopraggiungono, dal senso opposto di marcia, 2 macchine che, pur frenando, non riescono ad arrestarsi e finiscono nel mucchio. Il povero Sig. Giuseppe, alla terza botta, cessa di vivere. Quasi sicuramente sarebbe ancora in questo mondo, se qualcuno gli avesse consentito di finire la corsa nel campo di mais. Invece lui è morto e altre persone, del tutto innocenti, sono rimaste coinvolte nell'incidente, con un pesante bilancio finale: vite perse, sofferenze fisiche e morali, ricoveri ospedalieri, interventi chirurgici, invalidità, perdita di giorni lavorativi, danni a più veicoli, pensioni, ecc ecc. Tutto ciò a causa di un gard rail collocato stupidamente nel posto sbagliato. Se il gard rail servisse veramente a preservare l'incolumità degli automobilisti, le piste di Formula 1 ne sarebbero ben provviste. Anzi, considerata l'alta velocità dei bolidi, sarebbero dotate di palizzate di acciaio o muri di cemento armato, a prova di bomba. Invece vediamo che in tutti i circuiti sportivi (tranne quelli urbani, come quello di Montecarlo ) non esistono ostacoli di sorta, proprio per consentire alle macchine, in caso di incidente, una decelerazione graduale e progressiva, con danni molto minori, rispetto ad una decelerazione istantanea per uno schianto contro un ostacolo fisso. Il Sig. Giuseppe, carambolando nel campo a fianco della strada, se la sarebbe cavata con la frattura di un femore e ammaccature varie, con una automobile non distrutta, ma recuperabile, e con un danno a terzi ( il contadino) di soli 300 €. Se il gard rail per gli automobilisti è una trappola pericolosa, per i motociclisti è ancora peggio, è una trappola mortale, un' infallibile ghigliottina che trancia senza pietà. Nelle gare motociclistiche assistiamo a spettacolari uscite di pista ad alta velocità, che si risolvono spesso con danni minimi per i piloti, perchè ruzzolano in graduale decelerazione per decine di metri. Nessuno si è mai sognato di costruire gard rail a bordo della pista per salvaguardare la loro vita. Ancora, non è un caso se i vecchi paracarri di pietra o cemento sono scomparsi dai cigli delle nostre strade, sostituiti da altri in plastica. La stessa intelligenza si è manifestata sui campi di calcio, dove l'asta della bandierina ai 4 vertici non è più di legno, ma di materiale flessibile, come pure i bastoni che segnano il percorso nelle gare di sci. Su alcuni tratti stradali, sono stati abbattuti alberi secolari, bellissimi a vedersi, ma terribilmente rocciosi quando un' automobile ci si spiaccica contro.&lt;br /&gt;Concludendo, i gard rail sono raramente utili, soltanto in prossimità di precipizi, burroni e corsi d'acqua. In tutti gli altri casi, purtroppo numerosissimi, non rappresentano che un serio attentato alla sicurezza di chi circola sulle strade. Dimenticavo una postilla che completa il quadro dell'incidente sulla SR 356: gli eredi del Sig. Giuseppe devono risarcire la Regione FVG per il danneggiamento del gard rail. Al danno anche la beffa ovvero la ciliegina sulla torta, come si suol dire.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Edi Cudicio Torreano.&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/3394614236480796193-8623906112201410907?l=pdtorean.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://pdtorean.blogspot.com/feeds/8623906112201410907/comments/default' title='Commenti sul post'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://www.blogger.com/comment.g?blogID=3394614236480796193&amp;postID=8623906112201410907' title='15 Commenti'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3394614236480796193/posts/default/8623906112201410907'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3394614236480796193/posts/default/8623906112201410907'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://pdtorean.blogspot.com/2011/06/gard-rail-piu-danno-che-sicurezza.html' title='Gard Rail - Più danno che sicurezza'/><author><name>PD Torean</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='32' height='32' src='http://bp1.blogger.com/_W9ziZevAFC4/R8KTqQ8MS5I/AAAAAAAAABE/VlcouWmJuzU/S220/SB.jpg'/></author><thr:total>15</thr:total></entry></feed>
